Прикол в том, что многие обладатели Scania XPI, после очередной замены топливных фильтров тонкой очистки- меняют ДВС!
, т.к. запустить мотор потом не могут. А если запустят, то работать на ней будет не рентабельно. Это всё происходит, примерно, после 300-400 тысячь км. пробега по России. Встречал одну- пробег мульен, и ни чего не делали. Хозян, похоже, сам рулит. А саляру через лабораторию проганяет