Цитата:
Сообщение от Павел_Реж
Ктс откинь сразу! Почему? Купишь - поймешь! Но понимание стоит больше сотки.
1. Всего 4 параметра одновременно...
2. Управление отдельно от параметров (в другом окне)... и то, если оно есть...
3. Смотрелка, которая мало, что делает или ваще не делает.
4. Дорого покупать софт каждый год. Если ломаный, то работает криво.
5. Адаптации даже на ваге - через пень колоду.
6. Ошибки ваще х...поймешь как интертрепирует...
7. Подвеску ваще не видит ни на мерсе, ни на ваге, ни на ровере...
8. Записи нет, а так надо иногда, когда плавающая неисправность.
Итого: купи ЕЛМ327 ... Она по обд стока-же делает, но стоит в 100-300 раздешевле.
Не веришь? Проверь, но дорого проверять...
А скандок чем тебе не нравится? Франция там в разработке, бэха тоже, и мерс... На 3 месяца официалы открывают же бесплатно блоки, которые в разработке.
|
не умение работать со сканером это не повод занижать достоинство сего девайса. у него протокол пастру есть который много дает. за 3 года работы он себя отбил с головой, а плюс если официальная еси такк еще и почитать есть что. параметров хватает посмотреть если с головой к данному вопросу подойти, большинство коммон рейла видит, читает и прописывает. так что не стоит не разобравшись чепуху нести, для начала очень не плохо будет, плюс это хороший мультиплексор. сам знает с каких ног что читать... и так на досуге про протокол пасстру -можгно соеденить с течстримом, одисом и та и другая дилерская программа. и вообще приборов много не бывает, браться за все подряд -значит знать немного в каждом авто. лучше заточиться под конкретное авто и заниматься одной марокой но хорошим оборудованием... а не так всеобъемлющем. лучше дилера ничего нет.
хотя даже течстрим не активирует ничего в режиме просмотра ливдаты это так постскриптум