RaChIlA 2.0

Это и есть просто заслонки, которые идут на тяге , их пять по количеству цилиндров, если их отсоединить от мотора и заклинить в открытом положении, то ошибки не будет, но мотор свои действия будет осуществлять. Анализ работы цилиндра идет по динамической работы цилиндра ( по датчику колена) в общем коррекцию по форсунке с этим можно конечно связать, проверять на стенде все равно придется. И у людей ошибка была по недостоверному положению заслонок. Аварийный режим на этой тачке 3000 оборотов. Может быть ошибка по наддуву, если разбиты посадочные места заслонок в впускном коллекторе.