я менял блок рейки по этой же причине, со слов клиента прикурил от второго аккума.
подушка, рейка, G85 (точнее подрулевой блок), ABS общаются напрямую (часть блоков CAN-привод), промежуточного звена нет.
в вашем случае после прикуривания, могут быть внутрисхемные проблемы в блоках (как программные в EEPROM, так и физические на уровне радиокомпонентов), которых не выявишь средствами диагностики.
самый правильный путь, временная подмена блоков по отдельности (ABS, J500) до выявления виновника.
Последний раз редактировалось Diag_VAG; 02.04.2016 в 09:39..
|