Показать сообщение отдельно
Старый 13.02.2016, 17:59   #26 (permalink)
Banned
 
Регистрация: 09.11.2015
Сообщений: 1,360
Вы сказали Спасибо: 7
Поблагодарили 177 раз(а) в 173 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 50
Сказали Фууу! 38 раз(а) в 33 сообщениях
Откуда: Россия, Калининград
Авто: Sprinter 213 CDI
По умолчанию

-=id=-, делается всё это на столе, я имею ввиду прошивку, потому ,что это едс 16, ключ не даст записать другой флеш,а он тебе нужен, а неизмененный , загорится красная лампочка Ож. и пипец, ты встрял, турбина у тебя с клапаном сброса, т.е включил зажигание и она готова нагнетать,дошла до предела сбросила, ту что ты хочешь поставить с изменяемой геометрией, т.е сопло самолета логика работы другая, если хочешь поставить битурбо решение третье.плюс к этому выпускные коллектора разные, нюансов много. Если тебе перешьют флеш на столе будет ошибка по неисправности эбу, поэтому еепром нужен тоже, а там ключи.Можно сделать все ,но надо делать правильно А насчёт спецов много понимающих ребят, но они говорят, надеясь, что их понимают, разжевывать не будут.Ведь условия выполнены, а почему,что то не так, ищи. После таких вещей приезжают люди с не адекватными ошибками, решение одно, доделать то, что надо. Плюс не удаляй егр, на своем моторе, оплавятся поршни.

Последний раз редактировалось RaChIlA 2.0; 13.02.2016 в 18:15..
RaChIlA 2.0 вне форума   Ответить с цитированием