Для чистоты эксперимента конечно лучше надо снять полную фазировку-ДФ+ДПКВ. Дело может быть в расфазировке,так как ДФ в этой системе является основным,задающим. А полные колодцы масла на этих моторах частое явление из-за клапанных крышек, сделанных из карбоната. После малейшего перегрева эти крышки "ведет" и даже "золотая" прокладка не помогает, хотя думаю к Вашей проблеме это не относится.
Последний раз редактировалось avtodoc1; 11.02.2016 в 20:34..
|