Ты когда-нить на тойоте оплавленные разъёмы пиропатронов видел ? Я видел. Блоки в зависимости от марки, модели и года выпуска по конструкции разные. Где-то производитель допускает стирание крэша, где-то нет. Где-то крэш записывается только при срабатывании всех пиропатронов, а где-то достаточно двух.
Как ты думаешь, накопитель при срабатывании всех элементов останется целым ?
Прикинь, при ударе отскочила клемма аккумулятора...