Цитата:
Сообщение от chestertech
бгг 
какие ваши доказательства? © шварц
и чем же прошивание от программирования параметров отличается????
(  только тем что при прошивке заливается весь блок параметров с измененными на нужные и сам софт, а при программировании параметров только нужный, просто не на всех марках есть изначальный доступ к таким параметрам и триггерам)
у многих марок е3 и е5 двигатели абсолютно одинаковые, поэтому и прошиваются
а вот насчёт d13C и новее я писал что есть такие двигатели с завода без снижения
и такое касается не только вольво
---------------------
и это утверждает тот кто вкадс открыл для себя менее года назад
и спрашивал где иммо у вольвы стоит буквально на днях
да уж, советчик и знаток... |
Ты еще не родился когда диагностировал машины. Я сам не когда и не прощиваю. Я смотрю машины и в результате диагностики выясняю что с этой машиной. Мерс которому поставили прогу е3 ездить уже год с повышением расхода на 8 лит. И так же даф 105 и вольво который у дяди моего.
И всем им ставили новые форсы турбины на вольво и даф меняли даже насосы низкого. Ноль разницы. И вот щас они второй месяц катаются с нормальным расходом после того как они прощили заводской прошкой и я поставил эмуляторы. И не пытайся дать мне оценку за мои вопросы ты тоже не хрина не все знаешь. Молча сиди долго проживешь. Я и так знаю что за лохотрон свой с прошками вы всегда с яблони мандарины срываете, но я же тоже молчу.