Сообщение от zamj

Причем здесь фильтр, гвозди, шурупы, молотки, как бы есть документация на датчики MAF! При включенном зажигании должны показывать определенное напряжение, согласно документации, где производитель четко указывает предел напряжения,при котором датчик считается исправным! Не родных датчиков не бывает, бывают аналоги с такими же параметрами!

Сообщение от draw

Не пенди, какой уход.? Цирк это, за все время был приговор мафа на ауди мной потому чт такие как ты его приговорили и такие же мастера не родной поставили. Вы дебиллы. Перед ним фильтр, гвозди и шурупы залететь то не могут. Диагностика-это не твое-еще раз-ты свободен от советов давамши. Ноль полный.