Я не настаиваю, но свечи и вакуумные трубки к ошибке не имеют никагого отношения.
Нужно подключить диагностический прибор, войти в электронику двигателя, блок измерительных величин, 93 группа отражает сдвиг фазы распределительного механизма.
Следующее осциллографом проверить опорное питание датчика (4.6 - 4.9В), выходной сигнал с датчика. Снять разъем с ЭБУ двигателя и проверить омметром сопротивление между проводами (больше 9Мом).
16725 PO341 расшифровуется, как недостоверный сигнал с датчика Холла G40.
либо сигнал кривой, либо фазы вне диапазона
По другому никак
|