Доброе утро, уважаемые Гуру.
Приехал сегодня ко мне приятель с грустью в глазах и трясущимся мотором :)
в моторнике вот такая ошибка
Цитата:
Address 01: Engine Labels: 079-907-560-BAR.CLB
Control Module Part Number: 4L0 910 560 F HW: 4L0 907 560 A
Component and/or Version: 4.2l V8/4V 0030
Software Coding: 01210003190F0560
Work Shop Code: WSC 00070 000 1048576
VCID: 2B5ED5C08AF6A866F4-807E
1 Fault Found:
000025 - Bank 2: CMP Sens 4 (G301) / Engine Speed Sensor (G28)
P0019 - 001 - Incorrect Correlation
Freeze Frame:
Fault Status: 01100001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 119731 km
Time Indication: 0
Date: 2016.01.03
Time: 17:48:33
Freeze Frame:
RPM: 670 /min
Load: 23.1 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 56.0°C
Temperature: 21.0°C
Absolute Pres.: 1000.0 mbar
Voltage: 14.605 V
|
позже появился ворох ошибок по пропускам, я так понимаю, из-за неработающего регулирования.
на вопрос "что делали?" сказал - меняли колечко управляющего клапа на впускном распредвале -
бежало масло, но ошибка висит по выпуску. поменял датчики положения местами (впуск-выпуск),
ошибка на выпуске осталась.
в показаниях положения видно, что распредвалы в крайних положениях и не управляются.
странным показалось то, что на живых датчиках актуальные показания немного подрагивают,
а вот на датчике с ошибкой - нет.
еще страно, что в адаптациях углов, 4 окно вообще пустое....
Цитата:
Group 093: Camshaft Adjustment Adaptation
-4.0°KW Phase Position Bank 1 Intake
-7.0°KW Phase Position Bank 2 Intake
-4.0°KW Phase Position Bank 1 Exhaust
Phase Position Bank 2 Exhaust
|
на морозе рыться не прикольно, завтра в теплом помещении гляну осциллографом сигналы,
да попробую переставить управляющие клапана местами.
может еще чего посоветуете, куда посмотреть?
спасибо.