Поставил довольно много этой хрени, в общем работает, основные проблемы - супрессор на входе питания китайцы ставят на 24 вольта и при работающем генераторе он греется не хуже паяльника и регулятор напряжения 5 на 5 вольт
AMTEC очень плохого качества обычно через две, три недели умирает, заказываю в местном магазине такой-же и все работает, теперь эти детали меняю перед установкой. На двух машинах вылезает ошибка температуры катализатора, одна FH
но ей сделали чип тюнинг до 700 лошадей, другая FE, там были проблемы с давлением в рейке и дилер Вольво залил другой софт специально для машин с большим пробегом.
|