ruslansog

всем привет!
В кратце.. Поступил на замену маслосьемных колпачков х6 4,4л v8. После проведенного ремонта появились ошибки пропуски в 5,6,8цил., давление наддува в правой гбц, и напруга с генератора 10вольт. Выявлено что спутаны разьемы на датчик давления наддува прав. Гбц и эл. Помпы радиатора охлаждения наддува правой гбц.. Ошибка по наддуву ушла. Произвел замену регулятора напряжения напруга востановилась до 14.6вольт. Просмотр параметроврегулирования плавности ХХ показал что при хандре на ХХ коректировка на 6 форсунку увеличивается в разы по сравнению с остальными (1.8 -6форсунка, 0.08 соответственно на остальных), принял решение по замене форсунки 6 цилиндра (данная форсунка уже менялась номер отличается от других...-09 у остальных...-03). После замены Хх вырулился, хондра ушла. Появились ошибки по неисправности k-can шины, некорректный сигнал 1 и2 датчиков педали газа и неисправности эл.цепи датчика давления (постоянные, не сбрасываются). Сбрасывал разьемы с датчиков: уровня и темпер масла, датчиков давления топлива, эл.насосов охлаж жидкости ошибки не уходили. И еще не сбрасывается сервис по замене масла в двс и на центр мониторе не показывает уровень масла всегда пишет меньше мин. Мужики выручайте ЦУ парюсь вторую неделю, клиент тоже не в восторге, заранее всем спасибо.