Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей - Показать сообщение отдельно

Milwaukee · 08.10.2015, 09:43

Добрый день. Чтобы не плодить темы, пишу здесь.
Ситуация следующая. Пригнали GL 500 2008год. Умер блок управления АКПП. Новый блок есть. При подключении Старом вижу, что в замке пробег совершенно иной (более 100 тысяч разница). К блоку двигателя подключаться не хочет. Первым делом снял приборку и замок на обнаружение обманки. Обманок нет. Подскажите, где искать блокиратор CAN шины и может ли он препятствовать подключению к блоку управления двигателем. И смогу ли привязать новый блок без SCN кодирования. Спасибо.

08.10.2015, 09:43	#14 (permalink)
Milwaukee Новичок Регистрация: 08.10.2015 Сообщений: 28 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина Авто: Vito 115	Добрый день. Чтобы не плодить темы, пишу здесь. Ситуация следующая. Пригнали GL 500 2008год. Умер блок управления АКПП. Новый блок есть. При подключении Старом вижу, что в замке пробег совершенно иной (более 100 тысяч разница). К блоку двигателя подключаться не хочет. Первым делом снял приборку и замок на обнаружение обманки. Обманок нет. Подскажите, где искать блокиратор CAN шины и может ли он препятствовать подключению к блоку управления двигателем. И смогу ли привязать новый блок без SCN кодирования. Спасибо. Последний раз редактировалось Milwaukee; 08.10.2015 в 09:45..