Тебе про адаптацию шагового двигателя правильно сказали,система охлаждения к повышенным оборотам или лишний воздух во впускном коллекторе отношения не имеет,перегрев двигателя и карлсон с пропеллером постоянно маслать будет.Либо пока с термостатом ковырялся, дроссельная заслонка на место встала,может закус был!Подсос воздуха и исчез на холостых!Не досмотрел тему,оказывается Е-газ,тем более пока адаптируется под холостой ход после чистки,а может все-таки разъем забыл воткнуть на привод?
, Потом вспомнил!