Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей - Показать сообщение отдельно - Диагностическое оборудование ФОРД (FORD)

DeVlad · 12.09.2015, 00:51

Коллеги!
Хорошо показал себя ELM 327 c ForScan на моем Ford F250 6,4 PowerStroke Diezel.Вычитал все ошибки,которые не видели другие.Провел самодиагностику всех модулей на ОК.
На Rangere 2008 стер ошибки.Двигатель заработал ощутимо лучше,мягче.Расход по трассе с 1тн груза замерил специально стал 8,3 л против 10 л.
Замечу,кстати,заметно добавило экономии солярки установка 2 магнитов на топливную трубку.Это имеет смысл только при больших постоянных пробегах!

12.09.2015, 00:51	#57 (permalink)
DeVlad Новичок Регистрация: 31.05.2015 Сообщений: 4 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: г.Орел Авто: Rord F250.Ford Ranger	По ELM 327 Коллеги! Хорошо показал себя ELM 327 c ForScan на моем Ford F250 6,4 PowerStroke Diezel.Вычитал все ошибки,которые не видели другие.Провел самодиагностику всех модулей на ОК. На Rangere 2008 стер ошибки.Двигатель заработал ощутимо лучше,мягче.Расход по трассе с 1тн груза замерил специально стал 8,3 л против 10 л. Замечу,кстати,заметно добавило экономии солярки установка 2 магнитов на топливную трубку.Это имеет смысл только при больших постоянных пробегах!