Ну и как мне теперь за ними бегать и житья не давать, на каждом их посте в гавно превращать? Лет то деткам наверно уже огого скока.
Образовывайтесь давайте - тогда и дури меньше будет. В иммитаторах таких в виде резистора и генератора для диагностики смысла нет по причине что диагносту необходимо не только смотреть сопротивление ток и напряение, а еще определять что же случилось с двиглом, с поршневой- ничего не вскрывая -разве что масленный щуп вытаскивать- а также по причине этих разьемов от датчиков которые все разные. Самый доступный для доступа датчик МАФ и ему нужен программируемый эмулятор с синхрой от чего то другого датчика. О чем вообще это говорит- это все говорит о том что вы просто не состоятельны в вопросах дмагностики и вам нужно доучиваться или что еще хуже-переучиваться. Вот такой можно сделать вывод из этих страниц. Есть всякие рода граберы как для цифры так и аналога -вот это интересно, они могут повторять точную копию в форме записи и последущего воиспроизведения сигнала. Но и это наверника особо нормальному диагносту не надо. А вот телемастерить это пригодится прижить к авто датчик от другой марки. Например взять лямбды- порой просто можно перекинуть местами 2 лямбду вместо первой и авто прокатается еще 50 тысяч в таком виде - соображать нужно а не придумывать себе проблемы.
Так что - такой иммитатор еще за такие денежки не нужон лично мне. Ну как вам обьяснить- для телемастера такая штука- позорище просто- потому как по цене микрухи и чуток паять-не может сделать себе генератор-просто смех позорище и по сути если перечитать характеристики это итайский мультиметр за 5 евро -можно уложится в 10 евро- все тоже самое будет-еще круче. 10 и 360- есть разница?
А вот аналоговый грабер как отдельный датчик с упралением тоже можно сотворить совсем дешего с памятью - используя уже готовые вещи, немного кое чего переделав. Ешкин кот- сам подкинул себе темпку для решения кое каких вопросов-не связанных с автоделом. Ладно пока
Предположим -проверяем датчик скорости колеса- значит- нужно-отсоединить разьем и вместо него сунуть иммитатор-следите за мыслью-и бежать смотреть на авткоме за его показаниями- дескать прводка впорядке- не будем говорить что автоком сам это покажет, если возьмет конечно блок абс если ему пиндец, потом все равно вам придется его откручивать этот датчик -вы увидите что стерта башня у него так? ТАК вот вопрос на кой хрен нужно пускать сигнал на блок и потом его смотреть на автокоме- когда все равно придется откручивать датчик- где логика- логики нет. Хорошо нет допустим диагностики. Есть резистор на 1 кОМ- что вы будете делпать? Нужен вам иммитатор. НЕТ. ТОЧНО?Я не спорю бывает иммитация необходима- но это настолько редко бывает- поэтому если вам занятся нечем то не лезте с этой туфтой к спецам. Вы запипенитесь предохранители менять со своим иммитатором если хуже еще не сделаете- вот чем это все закончится за 360 евро
за 360 евро можно обрасти хорошими приборами которыми переодически будете пользоваться в спорных вопросах и определять с величайшей точностью неисправные эллементы не только датчики а и детали в блоках и это есть правильно.
Кататься клиенту с такой приблудой иммитатора считая как временный вариант всмысле ожидания пулучения запчасти- это полный идиотизм- держите про запас пару велосипедов для таких целей и так далее.....