Сообщение от Макс E124

Доброе утро!

Продолжение истории со Спринтом.

Снял выпускной коллектор, 4-ая шпилька была обломана, поменял прокладки, все поставил, зажал хорошенько. Ставлю старый расходомер, который раньше показывал 450-460, завожу машинку, и смотрю активации, старый теперь показывает 510-540, в таком диапазоне прыгает. Новый 550-560.
Отправил машинку в рейс, проехала 600 км, тьфу тьфу пока что по наддуву не выбивало ошибок, надеюсь причина была в этом.