просто читать и стирать ошибки - рекомендуется мотористам после капремонта двигателя - это 1/10 диагностики... плюс будут проблемы - придется отмораживаться , портить нервы себе и клиенту... механикам достаточно знать механику, диагностам - и механику и электрику... правильная диагностика снижает время ремонта и затраты, а неправильная - увеличивает время и расходы... не советую стать таким горе-диагностом... хотя от них у профи больше работы и почета
Последний раз редактировалось 153771739; 27.04.2013 в 23:16..
|