Цитата:
Сообщение от madjid78
Так и должно быть,дроссель и есть этот клапан isc.А тот клапан нужен для вентиляции топливного бака,в обесточенном состоянии не должен продаваться,а при наборе опреденной температуры двигателя должен циклично несколько раз в секунду открываться.В 99% случаев он мертв.соответственно если будет открыт будет не стабильный холостой ход,если всегда закрыт будет сплющенный бак.
|
После него стоят два цилиндра похожие на насосы они периодически включаются и крутят, это наверное говорит о том, что клапан работает. Тем более я ща видел статейку, его разобрать , почистить и всё норм.. Но вторая пара проводов куда? В том районе есть место под шуруп и одно крепение... у кого 140й 3,2?