Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей - Показать сообщение отдельно

TiGet · 28.04.2015, 21:19

На авто была заменена турбина и клапан управления соленоидом турбины.
Через неделю после ремонта клиент вернулся с ошибкой Р2565 (датчик положения соленоида наддува). Ошибку стерли, проверили наддув - все работает, не подкопаешься. Через 3 дня клиент опять привез ошибку Р2565!
Электросхем этого двигла найти не удалось (TIS 2011г.), как диагностировать этот датчик не понятно.
Может кто сталкивался вплотную с этой системой. Датчик какого типа: рез, индуктивный, хол? Что ожидает от него ЭБУ: вольты, шим, цифру? В каком диапазоне? В ОР_СОМ нет в реалтайме этого датчика.
Буду признателен за любую информацию по теме, даже, на первый взгляд, бесполезную.

28.04.2015, 21:19	#1 (permalink)
TiGet Новичок Регистрация: 03.04.2015 Сообщений: 1 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: смоленск Авто: Discovery 3	Zafira 2013г. Z20DTJ ошибка P2565 На авто была заменена турбина и клапан управления соленоидом турбины. Через неделю после ремонта клиент вернулся с ошибкой Р2565 (датчик положения соленоида наддува). Ошибку стерли, проверили наддув - все работает, не подкопаешься. Через 3 дня клиент опять привез ошибку Р2565! Электросхем этого двигла найти не удалось (TIS 2011г.), как диагностировать этот датчик не понятно. Может кто сталкивался вплотную с этой системой. Датчик какого типа: рез, индуктивный, хол? Что ожидает от него ЭБУ: вольты, шим, цифру? В каком диапазоне? В ОР_СОМ нет в реалтайме этого датчика. Буду признателен за любую информацию по теме, даже, на первый взгляд, бесполезную.