Маслонасос на холодную гуркатит (((. Мотор M104. 97г. w140
Опять заблудился в трёх соснах. Нужен совет более знающих, чем я.
=======================================
Звук появился после моего разбора. Причина разборки мотора замена расслоившегося 7 коренного вкладыша.
Понимаю, что может
не совсем корректно соединил крышки корпуса насоса. Направляющих на них не было.
Вариантов сдвинуть крышку в одну из 4 сторон на 1 мм - очень много.
Зубья шестеренок поставил по своим меткам. В остальном промахнуться вроде бы не мог. Клапан собран правильно.
Я собирал так - скрутил крышки как встали. Покрутил вручную за звездочку ( насос в руках) -
крутится туго. Попустил болты и тюкнул ручкой молотка наугад по одной из крышек - стало вращатся легко
- все. Затянул болты с усилием 10. Редукционный клапан без задиров. Царапины нулёвкой прошел.
Перед сборкой все смазал трансмиссионным маслом.
Давление 5 бар на холодную и 1.8 (механическим манометром) при 87 град в D. До разбора все было так же. То есть без изменений.
На видео температура на улице при запуске 10 плюс. Масло 10w40 полусинтетика ОРАЛ.
Он же был и до разбора, когда шума не было.Насос гурчит примерно 3-5 минут после запуска на холодную.
На горячую -не слышно (если не прислушиваться). Авто делаю для себя, как бы так надолго.
После моего вмешательста в насос машина прошла 200 км, просмотрел масляный фильтр - серебрина и метал. включений не обнаружил.
================================================== =========
Может ли этот звук быть из-за сдвига крышки корпуса самого насоса? ( от руки крутился легко)
И как мне правильно соединить крышки - зазоров то под ней не видно между шестернями?
Почему рокот идёт не там где шестерни, а там где заборник масла заканчивается?
==============================
За ранее благодарен.
Видео тут
http://www.ati.dp.ua/menu_texnika/M104r.html