В общем, результат допроса с пристрастием сервисмена в Берлине: После 300 000 км даже не пробуют выжигать- замена однозначная. До 300 000 сперва выполняют TPI по перепрошивке, потом прожиг, при неудаче замена! Отмечены случаи возгорания при прожиге из-за попадания посторонних предметов в район выхлопной системы!
Прожиг на Т-5 GP ( а это именно так называется данный автомобиль ) выполняется на месте!!!
__________________
"Место опроса клиентов"- над большими тисками. Решение 50% проблем!
|