Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей - Показать сообщение отдельно - Блок управления клапаном ТНВД Opel Combo Y17DTL ISUZU

avskpu · 29.03.2013, 13:46

Насчет схемы- надо потратить немного времени. Нарисуешь , потом скажешь как все просто.

А на что я не ответил? Российский опель клуб ? Извините, но я на него захожу крайне редко.
Вопрос по проверке блока. Все , опять таки,просто.

На вход блока подаем 5в импульс , соответствующий длительности впрыска. Подключаем к блоку клапан. Желательно именно клапан . Смотрим сигнал на клапане- 170в пуск, 8в удержание. Смотрим сигнал на выходе блока. Повторяет входной. Если есть -99 % блок рабочий. Если вопросы ?

Кстати , это все можно было посмотреть на автомобиле.

29.03.2013, 13:46	#25 (permalink)
avskpu Новичок Регистрация: 06.03.2013 Сообщений: 58 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 19 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Киев Авто: Rav4	Насчет схемы- надо потратить немного времени. Нарисуешь , потом скажешь как все просто. А на что я не ответил? Российский опель клуб ? Извините, но я на него захожу крайне редко. Вопрос по проверке блока. Все , опять таки,просто. На вход блока подаем 5в импульс , соответствующий длительности впрыска. Подключаем к блоку клапан. Желательно именно клапан . Смотрим сигнал на клапане- 170в пуск, 8в удержание. Смотрим сигнал на выходе блока. Повторяет входной. Если есть -99 % блок рабочий. Если вопросы ? Кстати , это все можно было посмотреть на автомобиле. Последний раз редактировалось avskpu; 29.03.2013 в 14:15..