мужики хватит задуривать ему голову какие нах расходомеры я уже писал что расходомер не причем проблема в допольнительном воздухе надо иногда включать мозги обращять на даные мониторинга и вникать в проблемму и задавать один и тодже вопрос почему дросель =0 при 900об в мин.
----------
надо заглушить все подводы к колектору чтобы выяснить где скрывается проблема а не гадать или проверить на просвет дросель плотно он закрывается чудес не бывает.еше вспомнил попробуй заглуши вакуумник тормозов он же тоже связан с коллектором.
|