Цитата:
Сообщение от solyara
А еще система впрыска на 611 расчитана на макс. давление 1300, а на 642 на 1600, а еще в распылителе 611 мотора 6 отверстий, а в 642 5, а еще форма сигнала активации и индуктивность электромагнита у форсунок разные, а еще форма камеры сгорания расчитывается под определенный тип форсунок.
Ну а еще критерии "двигатель хорошо работает" разные - у залепушников одни, а у спецов другие.
|
а здесь речь не про 642 мотор,а про 611 и 646 евро 3.
__________________
если у тебя есть одна идея и у меня одна-давай поделимся,и у нас будет по две идеи!
|