Показать сообщение отдельно
Старый 08.01.2015, 21:32   #5 (permalink)
Абориген
 
Аватар для dzoha17
 
Регистрация: 13.01.2013
Сообщений: 823
Вы сказали Спасибо: 44
Поблагодарили 144 раз(а) в 58 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Deutschland
Авто: BMW E60. MB W209
По умолчанию

Цитата:
Ну так раз снимали то и проверьте ЭБУ на работоспособность в идеале может подменный найдете ,хотя в дойчленде как в России по соседски попросить не вариант мне так кажется.Найдите спеца на столе проверьте блок.В идеале конечно осцилограф нужен.Но уж хотябы тестером гляньте приходит питание на микросхемы ,внешним осмотром гляньте ну лупу возьмите(может дорожки где погоревшие) тем более говорите ошибки по блоку были.Короче гадание на кофейной гуще там чего хочешь может быть ,может ЕГР навернулся и заклинил в открытом состоянии....надо смотреть на месте вам.Если с форсунками траблы ну в смысле льют тоже такой геморой может быть.Надо посмотреть какие форсы на обратный слив глянуть.Да сканером давление в рейке глянуть, давление в дизеле чуть не главный показатель.
мозги визуально чистые смотрел пайку все выглядит отлично.прогрел феном на всякий случай собрал и поставил назад. сегодня нашел мозги такие же поставил ничего ни изменилось.сегодня больше ничего ни проверял времени небыло.а что может ЕГР такие ошибки выдавать?
dzoha17 вне форума   Ответить с цитированием