Только ответ они вряд ли дадут(во всяком случае вменяемого точно не получим),обидно другое,то что производитель отличного сканера по имени сканматик это замалчивает,наверно в угоду себе(на ремонте прибора с погоревшим диодом в мультиплексорной шине тож заработать можно),но только не на мне
.Хочу вот советом полезным поделиться для будущих диагностов(не сканерастов)может пригодиться:для пользователей сканматика(и не только)питание(+-) брать через диодный мост,встроенный в штекер прикуривателя,т.к.иногда + появляется в самом неожиданном месте(4-й контакт колодки OBD2 на анусе и газеле с м10.3)при включении зажигания
,ну и распиновки разьемов для начала выучить,как "отче наш"