Цитата:
|
ascodts, что у вас не подписывает в вашем лейбле? Покажите, счас подумаю....
|
Имеем VW Golf III 92год AAM. Берём VAG-COM (ясное дело free'шный 3.11 или 4.xx) и начинаем диагностику. На первом экране пишет всё как положено, читает и удаляет ошибки (причём в зависимости от экземпляра программы даже правильно и кое-где по русски), пишет, что подгружен lbl файл (я взял от ABS'а и переименовал, чтоб он подхватывался по прочитанному № моторника) выбираю двигатель, выбираю 0-ую группу (у AAM говорят и нет ничего больше) и вижу 10 клеточек подписанных цифрами. В клеточках отображаются параметры в непонятно чём (точно не в градусах, оборотах и даже не в вольтах). Ну и самое важное для меня - это отключить управление ХХ через УОЗ. По технологии сначала отключают регулирование, потом выставляют УОЗ и потом обратно включают. У данного двигателя нет ДПКВ и сигналом начала отсчёта положения коленвала является сигнал от датчика Холла на трамблёре. Что бы точно выставить его надо совместить метки, которые в принципе не видны на собранном моторе, стоящем на машине. Я хочу поставить УОЗ по мотор-тестеру, но он всё время меняется.