Да просто сам дизель в классическом виде (я не беру в рассмотрение лемановские дизеля ауди, у которых давление наддува 5,5 бар и солярка по составу очень похожая на бензин и т.д.) для автоспорта не сильно пригоден по соотношению мощность/масса. Если сравнивать два двигателя (бензиновый и дизельный) у которых заявлена одинаковая пиковая мощность допустим 500 л.с при ...... у каждого двигателя своих максимальных оборотах, то дизельный двигатель по ИНТЕГРАЛЬНОЙ мощности превзойдёт бензинового (по массе тоже он его превзойдёт).
А если так же взять два двигателя но с одинаковым рабочим объёмом, да ещё и оба с наддувами - то бензинка просто похоронит дизеля. И по массе будет легче.
|