ну нечего обсуждать то.. датчик, провод, коронка на сальнике, разрегулирован подшипник, блок управления...причин то не много.. датчик вы поменяли, блок подкидывали.. хз че назваете ламелями... хз как зазор проверяли.. имхо проверяли неправильно, даже уверен в этом. и сколько же вы там намерили? в действительных значениях на ходу что происходит?
__________________
Мути добро!
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Последний раз редактировалось Lev-93; 23.12.2014 в 02:19..
|