По поводу одного зуба. Если объяснять просто. Представьте, что это впускной вал, при запаздывании открытия клапана на 1зуб (6 градусов) уменьшается количество всасываемого воздуха, соответственно количество топлива расчитанное ЭБУ будет больше, чем на самом деле. Начинается дёрганье с временем впрыска, углом зажигания - итог: падение мощности, увеличение расхода топлива. Это если не брать в расчёт увеличения зоны перекрытия клапанов. 2 -3 зуба невозможность вообще запустить двигатель, что чаще всего и происходит при пуске в сильный мороз.
|