Снимать данные нужно с прогретого двигателя, т.е. 90 градусов и не только на ХХ, но и в движении при частоте вращения двигателя примерно 3000 об/мин.
По приведённым данным вроде бы всё в порядке, смущает немного поздний угол зажигания.
1 Для начала убедитесь в исправности термостата.
2 Удалите катализатор ( если он ещё на месте)
3 Тщательно проверить установку ГРМ, впечатление, что на одном из валов ошибка в один зуб
|