Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей - Показать сообщение отдельно - я бы в диагносты пошёл, пусть меня научат

ак58 · 01.11.2014, 21:38

Всегда, когда занимаюсь определением причин троения мотора.
По напряжению пробоя определяется цилиндр с меньшим давлением сжатия или наличие в/в пробоя свечной наконечник/металл мотора.

01.11.2014, 21:38	#436 (permalink)
ак58 Абориген Регистрация: 02.08.2013 Сообщений: 3,153 Вы сказали Спасибо: 78 Поблагодарили 501 раз(а) в 420 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1,263 Сказали Фууу! 499 раз(а) в 493 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург	Всегда, когда занимаюсь определением причин троения мотора. По напряжению пробоя определяется цилиндр с меньшим давлением сжатия или наличие в/в пробоя свечной наконечник/металл мотора.