На старом софте дроссель вечно был неадаптирован и похрену чем его адаптировать и сколько раз в день/час/минуту.
На ксюхе адаптируешь - адаптировано
Вынимаешь ключь, ставишь на сигналку, снимаешь, вуа-ля, дроссель снова даун.
При коррекции смеси двигун вообще становился неадекватный.
Без коррекции смеси его по утрам лихорадило...
Переключение 1-2 тахометр срывало вверх на 100-150 оборотов
Со 2 на 3 та-же картина.
Сейчас софт новый:
----------------------------------------
Тахометр не срывает.
Дроссель не смотрел.
Тормозит не рывками, а плавно (за редким исключением).
После того, как даш ей просраться, едет вообще изумительно...
|