Цитата:
|
От ваших примочек ничего не должно быть, если правильно сделано. Покатайте сегодня, проверьте на ошибки, если есть - откатите назад, чуть позж напишу по ННС
посмотрел свой блок, в 25 стоит 21, в двоич кодировании 00100001. Пробуйте так поставить, или спросите у кого что стоит.
|
Отчитываюсь, сделали также как у вас в 25 байте и заработало!!!!!
Перед сегодняшней кодировкой проверили опять на ошибки: в итоге вот что, те же блоки...
Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104) Label: 5Q0-907-379.clb
Part No SW: 5Q0 907 379 R HW: 5Q0 907 379 F
Компонент: EMB8 EHCB H31 0356
Ревизия: 00000000 Серийный номер: 61833000000561
Кодировка: 1A076A9124200974007A060241CB245856249000608224B000 200030C009
Мастерская #: WSC 73430 031 00006
ASAM Dataset: EV_Brake1UDSContiMK100ESP 033001
ROD: EV_Brake1UDSContiMK100ESP_SK37.rod
VCID: 4B9E9B35E2EDCF46311-801E
1 неисправность:
016401 - Ряд 1-зонд 1 / Ряд 2-зонд 1
P0040 11 [008] - перепутаны
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 194
Пробег: 22264 km
Дата: 2014.09.23
Время: 14:01:01
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (J255) Label: 5G0-907-044.clb
Part No SW: 5E0 907 044 A HW: 5E0 907 044 A
Компонент: Climatronic H02 0604
Ревизия: 00001K06
Кодировка: 01010004100100010005004000100000
Мастерская #: WSC 29629 123 104857
ASAM Dataset: EV_ACClimaBHBVW37X 002017
ROD: EV_ACClimaBHBVW37X_SK37.rod
VCID: 234E13952AFD2706A91-8076
Fresh Air Blower Front:
Refrigerant Pressure And Temperature Sender:
Air quality sensor:
1 неисправность:
1048838 - Ограничение работы системой регулирования энергопотребления
B10CD 00 [008] - -
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 186
Пробег: 22185 km
Дата: 2014.09.21
Время: 22:20:02
После сохранения ошибок, все очистили, решили отключить режим рекуперации после выкл. зажигания и снова просканировали, итог - ошибок не вылезло... значит ли это что ошибки могут позже вылезти? Хотя по энергопотреблению сразу выскакивала после удаления.
Теперь по рулю: Стоял Dynamic - Direct, поставили Automatic - incremental... Руль стал ватнее, легче крутиться на малых скоростях(похож на сток), на трассе пока не проверял... но после Dynamic отличия большие. Да еще звук в Болеро изменили (проверили ошибок после этого не выскочило), поставили 4 бит, звук стал обьемнее и не режется в конце шкалы громкости, кста как 5 бит, ставил кто?