Когда вырубаешь форсунку идет снижение оборотов,блок управления постарается удержать заданное значение оборотов,включаешь форсунку обороты подымаются,опять удержание.По этим данным можно судить о неисправности в целиндро-поршневой.Ну это в грузовых американских сделано так.Там можно вычислить надо делать кап ремонт или нет
|