Сообщение от valsy

Паша 153, конечно автоподборщик и диагност на выездных работах - совершенно разные профессии. Диагност на выезде должен как минимум, иметь 5_йы класс профессионализма по пятибальной системе.. иначе, это просто чтение ошибок и куча необоснованных ни чем "понтов". Если уж говорить о профессиональном чтении машины, то часто, кроме сканера, ещё нужны и другие сопутствующие иструменты. У знакомый немец, кроме диаг.сканеров, возит с собой большую кучу всякого-разного в Т4, что бы хоть как-то диагностировать машину.
Я это говорю к тому, что увидеть есть-ли подушки, разобраться со сложными кодами двигателя, такими как Р0171 или Р0420 на выезде, просто сканера мало.
Незнаю.... я бы на Вашем месте, купил-бы дешовенький Автоком +ELM а вот потом посмотрел-бы что ещё докупить (исходя из собственных теоретических и практический познаний в диагностике)