Как по мне, то для того чтоб быть нормальным диагностом, нужно быть не только электриком и электронщиком, но и мотористом (в смысле знать теорию), и механиком от части, иначе если например не знаешь как работает VANOS или например раздаточная коробка, то и отдиагностировать нормально не сможешь, а про АКПП я вообще молчу. Технический вуз несомненно даёт массу базовых знаний, но остальное в твоих руках, в смысле нужно заниматься самообразованием.
Диагност он как художник-творческий человек. При наличии одних и тех же красок и кистей у одного получаются шедевры, а у другого мазня.
Ну в общем как-то так
