В общем, ситуация разрешилась. Изначально какой-то остолоп кинул вакуумную трубку, идущую на клапан вторичного воздуха, под впускной коллектор. Пришлось его снимать, потому как она там зацепилась резиновым уголком и выходить не желала. Трубка к вакуумнику на воздушном фильтре валялась на выпускном коллекторе, выход с клапана вторичного воздуха заглушен. Кто-то в общем поиздевался над мотором. Попутно выяснилось, что не работает одна из диафрагм переключения заслонок впускного коллектора. Цена на неё впечатлила)))) Отдельная благодарность S Service за разьяснение некоторых нюансов Эльзы.
|