Вот что имеем на сканере Boxer3 2.2 Puma:
после замены мотора
P0405Сигнал положения электрического клапана рециркуляции отработавших газов
P0302Сигнал инжектора 2
P0401Сигнал положения электрического клапана рециркуляции отработавших газов
P0404Сигнал положения электрического клапана рециркуляции отработавших газов
P0100Сигнал расходомера
P0304Сигнал инжектора 4
P0103Сигнал расходомера
P0101Сигнал расходомера
P2299Соответствие сигналов датчиков педалей тормоза / акселератора
P0683Управление реле предпускового и последующего подогрева
P0603Калькулятор
U0426Иммобилайзер
P0181Сигнал датчика температуры дизельного топлива
P0402Сигнал положения электрического клапана рециркуляции отработавших газов
P0409Сигнал положения электрического клапана рециркуляции отработавших газов
P0340Сигнал позиционирования цилиндра
P0200Ошибка преобразователя напряжения
P0201Сигнал инжектора 1
до замены ошибок кроме егр не было.
Зоводится и через 10 минут глохнет, работает с передоями, тут наверно форсунки молчат, чуть на педаль нажимаю-глохнет, но перед тем как заглохнуть стрелка бака падает на ноль и загорается лампа остатка топлива.
Есть подозрение , что влага в блоке!?
когда мотор снимали на клему от блока попал антифриз- все продул но после диагностики снял фишки с блока и в нише с контактами были остатки влаги. В блок могла попасть влага через контакты, если да то как ее выпарить?
Добавлю-машина моя и занимаюсь сам.пока силы и желание не пропадут
Подскажите где копать?