Цитата:
Сообщение от psixoz55
11 классов
Армия
Автобусный парк (до сих пор) для пенсии (26лет уже)
Частник (груз прицепы автобусы пузотёрки) (12 лет ) для души
1981 г.р
Самоучка
Образование (0)
И похуй
|
Вот это - ЧЕСТНО. И на ЭТО я рассчитывал, создавая ветку.
Кто и как пришёл в этот бизнес. Своего рода статистика.
А потом, позже, я сделаю обзор, как это обстоит в ЯПОНИИ.
Рассчитывал без воды, но "доцик" превзошёл все ожидания.
----------
Да, собственно, начну с себя.
В кадетке, УСВУ, был предмет "АВТОПОДГОТОВКА".
Устройство, эксплур" и т.д. 2 года.
Потом - РВВДКУ. Но там специфика была другая - СпН ГРУ.
Тем не менее, технику изучали на высоком уровне.
На граждане - ПГСХА - мехфак сельхозакадемии по эксплуатации техники.
Попутно - дистанционный курс "РОЛЬФ" ( кто в теме, знает, чем закончилось).
Ну и плюс японские книжоночки, ввозимые подпольно моим другом.
Ну плюс всякая хуйня, типа техник - электрик по обслуживанию подстанций 5 гр.доп.,
эл.-газ. сварщик 5-го разряда, газорезчик 4-го раз. слесарь мех-сборки 3-го раз.
Как попал в авторемонт?
Замутили фирму в 1992 году по охране объектов. Прообраз GSM - манчестерский код.
Купили машину в Японии - НИССАН БЛЮБЁРД. Шикарный оранжевый велюровый салон, задний привод. Но, ХРЯК БОРЯ запретил частноохранническую деятельность.
Мы впухли на бабки. А тут тачка "забурлила". Пришлось снимать "башку", рубить прокладку... Короче, это было первое "боевое крещение". Так Я - ПРИШЁЛ в АВТОРЕМОНТ. Спустя буквально пару дней я уже ОТПИНЫВАЛ клиентов, говоря, что я - не АВТОРЕМОНТНИК. Но им уже было ПОХУЙ!!! Они были готовы платить любые деньги. Сейчас единицы остались, кто помнит это время. Но я сломался и начал заниматься этой хуйнёй.