у меня точно такая же ситуция с М112 Е26. после всех мероприятий остался только стабильный пропуск воспламенения в цил. 2 ( раньше тож во многих было ). из неисправностей даже нашел окислившийся б/у -заменил : остались пропуски только во втором цил. при 5300об/мин. компрессия одинаковая,но это ничего не значит : там поршня могут болтаться ,а компрессия будет. еще посмотрю задиры...
__________________
Диагностика и ремонт MercedesBenz
skype oleg_rocet
|