Цитата:
Сообщение от Alexandr79
Если сможете извлечь конфигурацию из перкинсовкого блока, то задача упростится. Если сохранилась табличка мотора, то сфотографируйте. Если таблички нет, то снимите клапанную крышку и посмотрите на каталожные номера форсунок (указан на соленоде), и на турбине на шильдике есть каталожный номер.
|
из многолетней практики существует 3 основных видов железа перкинс. 747 (3200680) - самые слабые форсы и 3471131 распред (колесные кочковаторы)
749 (3200690) средние форсы и 3471133 распред - (бульдозеры)
753 (3213600) - мощные форсы и 3471132 распред (катки и погрузчики)
по индустриальникам могут быть еще варианты
турбины на всех трех типах одинаковые.
это я по сиське пробивал.
то бишь разница между этими тремя типами в форсах и распредах. Поршневая на всех одинаковая
наш мотор по каталогу самый мощный
на нем 753 форсы и соответствующий распред.
но мой вопрос таки остался
если мы вытащим конфигу с блока программой EST
то сможем ли залить ее в новый блок с сатовской прошивкой электронным техником?
ситуация осложняется тем, что тут откатиться не получится, как я понял.
а блок у нас новый. чистке не поддается.
поэтому либо пан либо пропал.
а хочется чтобы пан