Сообщение от StranN!K

Ну почему же теоретически? Это действительно так. Действительно реф тяжелее, и действительно тормозные расчеты разные. Моменты выбора механических зазоров могут быть одинаковыми (во что я сам слабо верю), могут совпадать и другие точки на графике, но при всем при этом давление в пневморессоре в порожнем и груженом состояниях будут отличаться, отсюда разница в торможении. Если Вы говорите, что можете сделать согласование, значит у вас есть роликовый стенд, а если это так, то на нем то все и будет видно. Может быть и такое, что данный тормозной расчет попадет в допуски.