Цитата:
|
Дoцент, Лаунч - это аналог течсстрима, но .... - это закрытое решение. Здесь есть железо и ПО системное и прикладное. Железо и системное по это доработанные старые клоны дохлых планшетов и Андроида. Долго железо не протянет потому как не рассчитано на такое, ремонт мелкий ещё возможен энтузиастами, а серьезный, как я думаю, не проканает: нет схем и запчастей. В случае поломки железа большей частью гиблое дело. Прошивки и обновления тоже большой вопрос. Скорее все будет платным, обновления 110%. Можно конечно хитрить, но по моему, сам Лаунч дорогой и ещё все не во славу Богу. Все быстро меняется и Лаунч будет вынужден это делать. Думаю, что поддержка конкретной модели по гарантии, ремонта, обновлениям для этой модели будет ограничена и накатить в старый дохлый Лаунч более новым просто не получится, не хватит или памяти, производительности или не будет совместимости железа.
И придется идти покупать новый.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Потому Тойота поборола свою жадность и пошла более правильным путем: выпустила ПО для массового железа. Она понимает, что течстрим нужен ей несколько для заработка, а просто как инструмент для технического обслуживания и ремонта, т.е. для широкого распространения ее автомобилей. Без доступных инструментов этого просто не будет никогда и нигде.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Другой момент, что я ищу ПО для смартфона на анройде. Теперь это тоже массовая платформа.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
|
1.Софт для диагностики пишет не Toyota, а Denso по заказу оной. Писанием убогих телефонных програмуль для диагностики типа "абди-тва дыагностыкс" занимаются аматоры, взрослым дядям не до баловства.
2.Кытайские шалые ломали софт и кое-как тулили его в свои красные кирпичи. Но халява закончилась.
3.В марте прошлого года вышел релиз Тойота о прекращении поддержки Techstream и о внедрении* GTS+ "облачной" диагностики.
4.Reflash современных Тойота/Лексус обязательно требует сигнатуры
5.Замена ECU в них невозможна без выполнения процедур ECU Security Key write и Config
* Было прикольно диагностировать древнюю полную электричку BEV RAV4EV с помощью GTS+ :)
1/2 off. Проверка такой тойотовской электрички телефонной програмулиной и ELM327
Иногда с такими результатами
_https://alflash.com.ua/2019/to_rav4ev/data_.png
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).