Сообщение от Alexandr79

Заливали новый флеш-файл, потом вводили заводские пароли. Мотор и флеш были старенькие под топливную Delphi, и пароли были 10-значные, с которыми проблем нет, а все прошивки под топливную Bosch (и здесь именно она) требовали 18-значных паролей (и если на Cat их можно получить без проблем за относительно вменяемые деньги, хоть на том же али, то у перкинса в старые времена мы могли получить их только у дилера, а в нынешнее время - проще и дешевле выходит поменять ECM на катовский). Конфигурация осталась старой, там ничего интересного не было. В основном параметры, относящиеся к параллельной работе (которой на той ДГУ не было, она работала только в одиночестве), да настройки ПИД-регулятора (не помню, правили или нет, скорее всего поставили то, что указано в инструкции как значения по умолчанию).