Обычно их 3... Один на эбу, второй на приборку, третий на вентилятор..был ещё и четвёртый - для форсунки холодного пуска (но это ещё раньше, и для других моторов вроде...)
Один единственный стали ставить гораздо позже, когда на тойотах внедрили шину кан...
У меня есть на иждевении лексус GS300 этих же годов, там имеется шина mpx... Данные о температуре эбу передаёт в приборку по этой шине, но! При этом в радиаторе стоит датчик, который включает максимальную скорость вентиляторов, хотя минимальной скоростью управляет эбу...
Причём этот датчик в радиаторе работает на размыкание - то есть тупо при обрыве провода на него - сразу включаются оба вентилятора на полную мощность - своеобразная такая защита от перегрева