dudaps

Привет, коллеги!
Тема - НЕИСЧЕРПАЕМА!!! НО...
Давайте, таки, определимся.
Исходя из НАЗВАНИЯ - КОМПЬЮТЕРНАЯ ДИАГНОСТИКА - попытаемся всё же понять, о чём речь.
А понимание ОДНО (по умолчанию) - сколько я могу взять ЗА РАЗВОД?
Ибо, присутствует умное слово - "компьютерная".
А между тем, есть ДИАГНОСТИКА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
И "компьютерная" - ОДНА ИЗ СОСТАВЛЯЮЩИХ ОБЩЕЙ ДИАГНОСТИКИ!!!
Так вот, последнее время, появилось большое количество "МАНАРЕГАСТОВ"!!!
У которых ни опыта, ни знаний, ни авторитета, ни денег - короче - НИХ%Я!!!
Но кушать хочется. Они покупают ЗАТЫЧКУ за 300 р.(в лучшем случае, какой-нибудь
отлом лонча) и начинают ПРОМОУШЕН В СОЦ.СЕТЯХ. Только БЛАГОДАРЯ ЭТОЙ технологии у них получается ПАРАЗИТИРОВАТЬ, ДЕМПИНГОВАТЬ цены и НИВЕЛИРОВАТЬ труд НАСТОЯЩИХ мастеров.
Кто это?! Как правило (лично знаю),
бывшие "мастера" сотовых киосков, ремонтёры компов, манагеры магазинов автозапчастей и прочий НИКЧЁМНЫЙ навоз. Имея интернет, смотря ютуб, они кое-что постигают. Но не могут постичь ОДНОГО. Чтобы стать ДИАГНОСТОМ, нужно РУКАМИ, РЕАЛЬНО, разобрать и собрать сотни двигателей, автоматов, коробок, рулёвок, АБС и прочей требухи. Понимая, где кроется ДЬЯВОЛ. А он кроется всегда В ДЕТАЛЯХ. И вот такие МАНАГЕРОСОСЫ и задают вопрос - "СКОЛЬКО СТОИТ КОМПЬЮТЕРНАЯ ДИАГНОСТИКА", имея в виду ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАТЫЧКИ за 300р.

Итак, первая часть марлезонского балета.
Обратился старый знакомый. Проехал кучу "аналотыкеров". Поменял три!!! катушки на стареньком НИССАНЕ. Вспомнил про меня.
Я ВНИМАТЕЛЬНО выслушал АНАМНЕЗ. Когда он приехал, я просто стетоскопом прослушал инжекторы. Второй молчал. Проблема решилась.
Я просто хорошо знаю эту особенность старых НИССАН - трабл с инжекторами. Зачем мне разводить человека какой-то "диагностикой"?
Инжектор он поменял сам, благо на "ты" с техникой. Мне дал 2000 р.
И спросил, не мало ли... Я сказал, что вполне достаточно. За пять минут работы. Так он заплатил за всё своё потраченное время и мытарства.
То есть, "компьютерная" диагностика здесь оказалась не нужна по определению.

----------

Вторая часть марлезонского балета.
В процессе продажи своего шмурдяка ко мне обратился покупатель.
И попросил помочь с "КОМПЬЮТЕРНОЙ ДИАГНОСТИКОЙ".
Суть проблемы - он не мог НИГДЕ во ВЛАДЕ прописать форсунки на KIA SORRENTO.
После ремонта. И это меня уже напрягло. Ведь они всё ищут в соц.сетях.
Так вот. Он купил у меня два DELPHI DS150E по цене одного и попросил помочь.
И даже скинул мне ролик с ютуба, где какой-то ЖЛОБ делает то же самое.
И я ему радостно пояснил, что на его двигателе форсунки не прописываются.
Там просто НЕТ этой опции. Ибо существуют два типа этих двигателей.
Там, где турбина типа "уэст гейт", они не прописываются, там, где турбина "вэриэбл джиометри" - они пишутся. На ютубе - последний вариант. За эту информацию он мне
заплатил 2000 рублей в виде оплаты за мобилу.
На его законный вопрос, почему почти за год мытарств по Владу ему никто на СТО не мог объяснить этих простых вещей, у меня не нашлось ответа.
В том числе и на вопрос, почему все брали за "КОМПЬЮТЕРНУЮ ДИАГНОСТИКУ" и подключение затычки через СМАРТ.

P.S. ЛЮБАЯ ЗАТЫЧКА, ЛЮБАЯ, воспринимается клиентом как РАЗВОД! Даже самая крутая по блюпуп и вай-вай. Это психология, опыт и статистика общения.
Ибо клиент не понимает всех технических нюансов. Когда подключаешь солидный прибор в OBD, все без исключения спрашивают - СКОЛЬКО ОН стОит?! Особенно, если они НИКОГДА о нём ничего не слышали.