А Борщ оказался прав-это действительно наводка,я не на ту массу зацепился. Но тогда вообще не понятно-несколько раз смотрел с пристрастием сигнал коленвала-не меняется,не пропадает,чистые зубики и на оборотах и хх. До 90 нагревается,дергается,тахометр падает и по очереди эти 2 ошибки по колену.И начинает глохнуть,плохо заводиться пока чуть не остынет. Все эти замены делались уже после того как он первый раз тупанул. Может софт попортился
----------
На стартере смотрел сигнал,когда не заводится-чистый ,ровный